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中國8月鋼鐵出口同比下跌7.4%,至901萬噸,這令全球的鋼鐵業(yè)者暫時松了一口氣。
? ?盡管今年年初開始計劃削減鋼鐵產(chǎn)能,中國鋼鐵產(chǎn)量占據(jù)世界產(chǎn)量的一半左右;當前由于內(nèi)需放緩,中國則加大出口來消化過剩產(chǎn)能。
當前削減產(chǎn)能的計劃已經(jīng)正在進行中。許多煉鋼廠1月產(chǎn)能閑置,只有在鋼材價格上漲時,才恢復(fù)生產(chǎn)。鄒繼明表示,截止到2016年年中,中國只完成了2016年削減4500萬噸鋼鐵產(chǎn)能目標的30%。而截止到7月,西安不銹鋼棒商家,則實現(xiàn)了目標的47%左右。
? ?在理論上中國仍然可以實現(xiàn)減產(chǎn)的計劃,但由于許多煉鋼廠繼續(xù)恢復(fù)生產(chǎn)時,鋼鐵價格上漲,未來的前景仍然是不確定的。
河鋼唐鋼不銹鋼公司成功完成80.28噸汽車車輪鋼TB550CL的冶煉和軋制,西安不銹鋼棒銷售,成品幾何尺寸、表面質(zhì)量、力學(xué)性能等各項指標均達到用戶要求。
今年以來,不銹鋼公司大力開發(fā)汽車用高強鋼,繼成功開發(fā)TB380CL后,一鼓作氣,再次成功試制了550兆帕級車輪鋼,西安不銹鋼棒,進一步拓展了車輪鋼的產(chǎn)品范疇。
汽車車輪鋼TB550CL主要用于制作汽車輪輞,該鋼種要求具有較高強度、良好的抗疲勞性能、較高的表面質(zhì)量和可塑性。它在普通車輪鋼的基礎(chǔ)上提高了Mn含量,同時增加了微合金元素,同樣厚度的情況下提高了強度水平,符合汽車輕量化的發(fā)展趨勢。
不銹鋼公司總結(jié)以往生產(chǎn)經(jīng)驗,從煉鋼工序到軋鋼工序進行了一系列工藝優(yōu)化與設(shè)計,成功生產(chǎn)出了首批500兆帕級汽車車輪鋼。該鋼種的成功開發(fā)為不銹鋼公司汽車鋼開發(fā)積累了寶貴經(jīng)驗,同時進一步拓寬了汽車鋼市場領(lǐng)域。
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